Análisis del rendimiento de combustible y su relación con patrones de conducción en vehículos de categoría N3 a través del estudio de señales PID's obtenidas a través de OBD II en la vía troncal de la sierra (tramo sur de Quito - Boliche)

Diariamente existe gran circulación de vehículos pesados en varias vías del territorio nacional, sin embargo, no existe algún dato exacto que manifieste cual es la cantidad de contaminación generada por vehículos pesados en todo el país. La mayoría de las investigaciones actuales existentes se enfocan en principales ciudades del Ecuador siendo los más destacados las ciudades de Quito, Cuenca y Guayaquil, además que se centran en vehículos livianos. Es por ello la importancia de realizar estudios enfocados en las diferentes vías del país, tanto del gasto de carburante como la contaminación ambiental que se genera. Para realizar el desarrollo del proyecto, se tomarán muestras de algunos datos en específico, así como características del vehículo que permita construir con la ayuda de fundamentos teóricos el presente proyecto. Mediante el análisis de las señales PID´s se obtuvieron conclusiones sobre el gasto de carburante en un camión de categoría N3, dicha categoría está pensada principalmente para traslado de carga pesada. Con esto en cuenta se realizó el estudio en dos estados de carga (vacío – cargado) y mediante el método no supervisado K-means se logró la caracterización del gasto de carburante en función de las marchas. Arrojando resultados previos al análisis de los PID´s obtenidos, se estableció que el vehículo con el estado de carga vacío la marcha óptima para un consumo óptimo de combustible es la octava, esto acompañado de un modo crucero que se obtuvo a raíz del cálculo del VSP muestra que el camión tiene un excelente rendimiento de combustible traducido a una conducción normal. Gracias al cálculo del gasto de carburante L/h se pudo identificar las zonas de mayor demanda de combustible siendo ésta en pendientes positivas lo que podría abrir un nuevo tema de investigación. La actual investigación cuenta con tres capítulos. En el capítulo uno se presentan generalidades y bases teóricas que permitan comprender algunos temas necesarios para la investigación, el segundo capítulo está enfocado en la captación y procesamiento de los datos, el tercer y último capítulo consta en el análisis de los datos obtenidos para previas conclusiones.