Sveriges Trafiksäkerhetsdagar : en nationell trafiksäkerhetskonferens 2025

Sverige har jobbat länge och målmedvetet med trafiksäkerhet med Nollvisionen som bas och ledstjärna, och dödstalen i trafiken har halverats sedan början av 2000-talet. Samtidigt har utvecklingen planat ut, och många aktörer uttrycker att vi behöver både växla upp och jobba mer tillsammans. Efter pandemin saknades en återkommande, nationell konferens som fokuserar på trafiksäkerhet och samlar hela bredden – kommuner, myndigheter, näringsliv, akademi och civilsamhälle. Därför tog SAFER, tillsammans med Sveriges Kommuner och Regioner (SKR) och Trafikverket och med stöd från Skyltfonden, initiativ till Sveriges Trafiksäkerhetsdagar 2025 som en pilot för en ny, återkommande mötesplats. Syftet var i grunden förhållandevis rättframt: att skapa en nationell arena där alla som arbetar med trafiksäkerhet kan träffas, dela kunskap, ta ut en gemensam kompassriktning och hitta nya sätt att samarbeta. Konferensen skulle för det första öka kunskapsutbytet, för det andra stärka nätverk och samverkan och för det tredje bidra till att trafiksäkerhetsfrågorna hamnar tydligare på agendan runt om i landet. Genom att föra ihop lokal praktik, nationell styrning och forskning ville vi stötta arbetet mot Nollvisionen – inte med ännu en rapport, utan genom att faktiskt mötas. Projektet genomfördes som en konferensdag den 21 oktober 2025 på Lindholmen Conference Centre i Göteborg, med nätverkskväll på World of Volvo och några sidoaktiviteter dagen före. Programmet följde en röd tråd från internationella perspektiv till svenska och lokala utmaningar, med föredrag, paneler och tematiska pass. I anslutning till konferensen fanns en större utställning med 48 utställare och 19 sponsorer, vilket gav bra möjligheter att se konkreta lösningar och prata direkt med dem som driver utvecklingen. Nätverkskvällen, där ungefär hälften av deltagarna deltog, beskrevs i utvärd-eringen som mycket trevlig och värdefull för nya kontakter, och bidrog starkt till helhetsintrycket. Resultatet av pilotkonferensen blev tydligt: det här hade många saknat. Över 300 personer deltog, med en bra fördelning mellan kommuner/regioner, näringsliv, akademi, ideell sektor och myndigheter. Helhetsbetyget i utvärderingen blev 4,63 på en sexgradig skala, och frågan “Jag hade en rolig och energigivande dag” fick 4,95. Flera beskrev konferensen som ett unikt forum där “hela trafiksäkerhets-communityt faktiskt är på plats”. De flesta uppgav att innehållet var relevant för det egna arbetet, att de fått nya idéer och att de knutit kontakter som de vill följa upp. Nio av tio deltagare säger att de kan tänka sig att delta igen om konferensen återkommer. Samtidigt kom viktiga förbättringsförslag – till exempel mer luft i programmet, tydligare logistik och en mer ändamålsenlig utställningsyta – vilket ger en bra grund för att vässa formatet till nästa gång. Sammantaget visar projektet att Sveriges Trafiksäkerhetsdagar fyller ett tydligt behov som nationell mötesplats för trafiksäkerhet. Konferensen har både höjt kunskapen, stärkt samverkan och gjort att trafiksäkerhetsfrågor tagit mer plats i olika organisationer. En viktig slutsats är dock att arrangemanget ännu inte är ekonomiskt självbärande. För att behålla bredden – så att även mindre kommuner och ideella organisationer kan delta – behövs fortsatt offentligt stöd och sponsorskap under uppbyggnadsåren. Rekommendationen är därför att bygga vidare på erfarenheterna från 2025, ta vara på den medvind som nu finns, justera de delar som behöver förbättras och säkra en långsiktig finansiering. Då kan Sveriges Trafiksäkerhetsdagar bli en återkommande del av det nationella trafiksäkerhetsarbetet – och allt mer leva upp till den grundtanke vi hade med eventet: det här är inte bara en konferens, det är en rörelse för säkrare trafik.