Diseño y desarrollo de un inversor de tracción para vehículos de movilidad ligera

El treball final de màster es centra en el disseny i la construcció d’una controladora de motor elèctric de baixa tensió, concretament de 72 volts i 8 kW. L’objectiu és aconseguir una millor relació entre potència i dimensions mitjançant l’ús de MOSFETs amb refrigeració per la part superior, la qual cosa permet optimitzar la PCB sense necessitat de substrat d’alumini i facilita el treball en múltiples capes. Adicionalment, s’utilitzen sensors magnètics integrats en encapsulat SMD per a la lectura de corrent, fet que redueix el cost global i millora les dimensions i el pes del conjunt, permetent la prova de terminals insertats de potència per PCB. Aquest treball forma part d’un projecte més ampli, finançat per una subvenció de Retos del Ministeri de Ciència i Innovació d’Espanya, que inclou un apartat de disseny amb tecnologia GaN. El projecte es centra en la validació mitjançant la construcció i la posada a prova de les innovacions, abans d’integrar la tecnologia GaN i assegurar-ne el correcte funcionament. Aquest treball forma part d’un projecte més ampli, finançat per una subvenció de Retos del Ministeri de Ciència i Innovació d’Espanya, que inclou un apartat de disseny amb tecnologia GaN. El projecte es centra en la validació mitjançant la construcció i la posada a prova de les innovacions, abans d’integrar la tecnologia GaN i assegurar-ne el correcte funcionament.